Untuk pengetahuan anda, terjadinya masalah semput semasa tekan pedal minyak ini bukanlah disebabkan oleh komponen enjin yang bermasah sahaja. Gearbox automatik juga boleh menjadi penyumbang utama masalah ini.

Penyuntik bahan api yang kotor atau tersumbat boleh ganggu proses penyemburan bahan api ke dalam enjin, buatkan campuran bahan api dan udara jadi tak seimbang.

Bunyi mengaum pada kereta automatik semasa pedal minyak ditekan boleh menjadi tanda awal masalah serius pada sistem transmisi, ekzos, atau enjin.

Berikut adalah dua prosedur utama yang boleh membantu mencegah dan mengurangkan enjin kereta bunyi kasar bila tekan minyak.

 Mekanik roda menggunakan instrumen ketepatan untuk mengenal pasti jika 'runout' berlaku ke atas mana-mana roda yang melebihi setengah inci, tetapi bukan sepanjang masa. Penyelesaian terbaik adalah menukar roda baru.

Selepas kereta dapat dihidupkan semula, disarankan agar anda segera menghantar kereta ke pusat servis Perodua terdekat untuk pemeriksaan menyeluruh. Ini penting bagi memastikan masalah tidak berulang di masa hadapan.

Berikut adalah beberapa langkah yang perlu diambil segera untuk memastikan keselamatan anda dan mengenal pasti punca masalah.

Mengenal pasti punca sebenar bunyi mengaum pada kereta automatik memerlukan pemeriksaan menyeluruh oleh pakar automotif. Pemeriksaan awal dan penyelenggaraan berkala dapat mencegah kerosakan lebih serius dan memastikan keselamatan serta keselesaan pemanduan.

Sesebuah kenderaan memiliki banyak bahagian berputar yang memerlukan unjuran atau toleran tertentu bagi membolehkannya beroperasi dengan baik. Kerosakan gandar mudah terjadi akibat kemalangan yang menyebabkan kereta menghadapi masalah gegaran, terutama apabila memecut laju.

Masalah ini sering memerlukan penggantian fuel pump untuk mengembalikan prestasi kereta anda kepada prestasi semula.

Throttle entire body yang kotor menghalang aliran udara yang betul ke dalam enjin, menyebabkan enjin semput atau mati ketika melahu. Lakukan pembersihan throttle entire body secara berkala bagi memastikan aliran udara kekal lancar.

Terlalu banyak membuka paip angin akan menyebabkan pembakaran susah dilakukan kerana terlalu cepat minyak yang dikeringkan sebelum pembakaran dan menjadikan enjin susah hidup,begitu juga sebaliknya jika minyak yang disesuaikan dalam karburator terlalu tinggi keadaan yang dipanggil overflow' akan berlaku. 

Masalah pada sistem pemanduan kuasa, seperti kopling yang aus atau transmisi, boleh menyebabkan bunyi kasar ketika anda menukar equipment atau memulakan pergerakan.

Mengetahui punca sebenar di sebalik lihat sini bunyi kasar ini memberi anda kelebihan untuk mengatasi masalah sebelum ia menjadi lebih rumit dan mahal untuk diperbaiki.